Pengaruh variasi Swept sayap dengan ujung tipe Hoerner pada kinerja sayap pesawat untuk angka Reynolds rendah
SYURIADI, Adi, Ir. Sutrisno, MSME.,Ph.D
2004 | Tesis | S2 Teknik MesinKemampuan sayap menghasilkan gaya angkat dipengaruhi oleh bentuk ujung sayap. Bentuk ujung sayap diantaranya adalah Hoerner, Square, Rounded, Winglets, End plate dan lain-lain. Perbandingan antara ujung sayap tipe Hoerner dengan Square menunjukkan bahwa kinerja sayap dengan ujung tipe Hoerner lebih baik dari Square, karena ada pemindahan vorteks ujung menjauhi ujung sayap, sehingga pengaruh downwash dapat diminimalkan. Pada sayap swept terjadi kenaikkan loading pada ujung sayap, akibat berkurangnya kecepatan downwash. Maka, swept pada sayap dapat menurunkan lift induced drag. Penelitian ini menggunakan 4 variasi swept yaitu (simbol)Λ(/simbol) = 0°, 30°, 45° dan 60° untuk NACA 4415 dengan luasan sayap, S, tetap. Penelitian ini menggunakan 2 buah timbangan digital untuk mengukur lift dan drag. Visualisasi aliran menggunakan smoke generator yang akan dibandingkan dengan hasil pengukuran. Hasil penelitian menunjukkan kinerja optimum sayap yaitu CL/CD max = 5,8 pada sayap swept, (simbol)Λ(/simbol) = 13° dengan ujung sayap tipe Hoerner untuk Re = 1,33x104 ÷ 5,33x104.
Wings ability to produce lift are influenced by wing tip forms. Wing tip forms are Hoerner, Square, Rounded, Winglet, End plate, etc. Comparison between Hoerner and Square wing tips showed that wing performance with Hoerner wing tip was better than Square wing tip, because Hoerner wing tip caused wing tip vortex is impelled to avoid the tip, so influence of downwash could be reduced. Wing swept could increase loading at the tip, so lift induced drag is reduced. This wing tip research were arranged with 4 wing swept variation, (symbol)Λ(/symbol) = 0°, 30°, 45° and 60°, using NACA 4415 airfoil, with constant area, S. This research used 2 digital balances to measure lift and drag forces. The flow pattern of the air was visualized by using a smoke generator which was compared with the measurement result. This research showed that the best performance of the wing, CL/CD max = 5.8 by the swept wing, (symbol)Λ(/symbol) = 13° with Hoerner wing tip at Reynolds number, Re = 1,33x104 ÷ 5,33x104.
Kata Kunci : Teknik Mesin,Kinerja Sayap Pesawat,Hoerner,Variasi Swept, Hoerner wing tip, Square wing tip, swept, lift induced drag, performance
