Pemodelan Dispersi Partikulat Udara (PM2,5 dan PM10) Sumber Kendaraan Bermotor Di Jalan Raya Ngawi – Solo Kabupaten Sragen Provinsi Jawa Tengah

Andre Nur Fajar, Ir. Agus Prasetya, M.Eng.Sc., Ph.D.; Prof. Dr. Ing. Ir. Widodo Brontowiyono, M.Sc.

2025 | Tesis | S2 Ilmu Lingkungan

Polusi udara telah menjadi masalah kesehatan masyarakat global yang utama selama tiga dekade terakhir. Kabupaten Sragen merupakan Kabupaten gerbang utama sebelah timur Provinsi Jawa Tengah yang terletak di jalur utama Solo-Surabaya. Particulate matter memiliki dampak signifikan terhadap lingkungan juga terhadap kesehatan. Simulasi penyebaran polutan di wilayah studi digunakan software AERMOD. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis korelasi antara volume kendaraan dengan particulate matter, untuk mendapatkan pola persebaran particulate matter dan menganalisis risiko kesehatan lingkungan terhadap paparan particulate matter disekitar jalan raya. Metode yang digunakan adalah analisis deskriptif kuantitatif yakni membuat simulasi penyebaran polutan lalu mendeskripsikan hasil simulasi. Semakin tinggi volume kendaraan maka nilai konsentrasi pencemar Particulate juga tinggi, begitupun sebaliknya jika volume kendaraan rendah maka terjadi penurunan nilai konsentrasi. Dari hasil pemodelan tersebut, dapat diketahui bahwa nilai konsentrasi perhitungan AERMOD lebih besar dari pada nilai hasil pemantauan secara real time. Zona merah berada di dekat sumber pencemar jalan raya dengan nilai PM10 maksimum antara 110 – 455 ?g/m3 dan nilai PM2,5 maksimum antara 840 – 2.475 ?g/m3. Analisis Risiko Kesehatan Lingkungan (ARKL) menunjukkan bahwa paparan PM10 dan PM2,5 di lokasi penelitian belum menimbulkan risiko kesehatan yang signifikan bagi masyarakat setempat.

Air pollution has become a major global public health issue over the past three decades. Sragen Regency is the main eastern gateway Regency of Central Java Province, located on the main Solo-Surabaya route. Particulate matter has a significant impact on the environment as well as on health. Simulation of pollutant dispersion in the study area used AERMOD software. The purpose of this study is to analyze the correlation between vehicle volume and particulate matter, to obtain particulate matter distribution patterns and to analyze the environmental health risks of particulate matter exposure around the highway. The method used is quantitative descriptive analysis, namely making simulations of pollutant distribution and then describing the simulation results. The higher the volume of vehicles, the higher the concentration value of Particulate pollutants, and vice versa, if the volume of vehicles is low, there is a decrease in concentration value. From the modeling results, it can be seen that the concentration value of the AERMOD calculation is greater than the value of the real time monitoring results. The red zone is near the highway pollutant source with maximum PM10 values between 110 - 455 ?g/m3 and maximum PM2,5 values between 840 – 2.475 ?g/m3. The Environmental Health Risk Analysis (EHRA) shows that exposure to PM10 and PM2,5 at the study site does not pose a significant health risk to the local community.

Kata Kunci : AERMOD, Particulate Matter, Pemodelan, Transportasi