Evaluasi Kondisi Perkerasan Jalan di Wilayah Pegunungan Menggunakan Metode PCI, SDI, DAN IRI (Studi Kasus Jalan Boyong STA 0+000 - 1+950, Sleman, Yogyakarta)

Rayhan Kanugrahan Gusti, Mukhammad Rizka Fahmi Amrozi, S.T., M.Sc., Ph.D.

2023 | Skripsi | TEKNIK SIPIL

Jalan merupakan prasarana yang cukup penting untuk berlangsungya perekonomian di masyarakat. Berkembangnya suatu wilayah membutuhkan kualitas jalan yang memadai untuk menunjang kegiatan perekonomian. Jalan Boyong yang terletak di Kecamatan Pakem, Kabupaten Sleman, merupakan jalan pada wilayah pegunungan yang cukup strategis dan menjadi akses ke berbagai tempat wisata. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi perkerasan Jalan Boyong menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI), Surface Distress Index (SDI), dan International Roughness Index (IRI), nilai kondisi kerusakan jalan pada ruas Jalan Boyong, menentukan metode pemeliharaan dan perbaikan berdasarkan kondisi jalan, dan mengetahui metode yang paling cocok untuk pemilihan program penanganan pemeliharaan jalan pada ruas Jalan Boyong.

Penelitian dilakukan di Jalan Boyong dengan cara pengamatan visual untuk metode PCI dan SDI dan perhitungan menggunakan aplikasi dari smartphone untuk metode IRI. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dalam ruas jalan yang ditinjau didapatkan bahwa kerusakan dominan terjadi pada jenis kerusakan tambalan, retak blok, dan lubang. Nilai dan kondisi yang terjadi pada ruas Jalan Boyong diperoleh nilai rata-rata perhitungan metode PCI yaitu 23,97 (serious), metode SDI yaitu 188,16 (rusak berat), dan metode IRI yaitu 10,53 (rusak ringan). Program pemeliharaan jalan dilakukan dengan metode Shahin dan Bina Marga. Penanganan berdasarkan nilai PCI dengan metode Shahin memberikan bentuk penanganan berupa penanganan secara major maintenance, berdasarkan nilai SDI dengan metode Bina Marga memberikan bentuk penanganan berupa rekonstruksi sedangkan berdasarkan nilai IRI dengan metode Bina Marga memberikan bentuk penanganan berupa pemeliharaan rehabilitasi. Pemilihan metode yang paling sesuai untuk program pemeliharaan jalan adalah metode PCI jika ingin mendapatkan jenis pemeliharaan jalan yang lebih tepat dan metode SDI jika evaluasi memiliki keterbatasan waktu dan biaya sebagai alternatif.

Roads are quite important infrastructure for the economy in the community. The development of an area requires adequate road quality to support economic activities. Boyong Road, located in Pakem Subdistrict, Sleman Regency, is a road in a mountainous area that is quite strategic and provides access to various tourist attractions. This research aims to determine the condition of the Boyong Road pavement using the Pavement Condition Index (PCI), Surface Distress Index (SDI), and International Roughness Index (IRI) methods, assess the condition of road damage on the Boyong Road section, determine maintenance and repair methods based on road conditions, and determine the most suitable method for selecting road maintenance handling programs on the Boyong Road section.

The research was conducted on Jalan Boyong by means of visual observations for the PCI and SDI methods and calculations using smartphone applications for the IRI method. The results showed that in the road section under review, it was found that the dominant damage occurred in the types of patches, cracked blocks, and holes. The value and conditions that occur on the Boyong Road section obtained the average value of the PCI method calculation of 23.97 (serious), the SDI method of 188.16 (severely damaged), and the IRI method of 10.53 (slightly damaged). The road maintenance program is carried out using the Shahin and Bina Marga methods. Handling based on PCI value with Shahin method provides a form of handling in the form of major maintenance, based on SDI value with Bina Marga method provides a form of handling in the form of reconstruction while based on IRI value with Bina Marga method provides a form of handling in the form of rehabilitation maintenance. The selection of the most appropriate method for road maintenance programs is the PCI method if you want to get a more appropriate type of road maintenance and the SDI method if the evaluation has limited time and cost as an alternative.

Kata Kunci : PCI, SDI, IRI, Kondisi Perkerasan, Pemeliharaan dan Perbaikan