DAMPAK PERPUTARAN BAN TERHADAP KENAIKAN BIT ERROR RATIO ATAU BER PADA KOMUNIKASI RF DI IMPLEMENTASI TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM ATAU TPMS

RIZQULLAH FAKHRI Y, Bakhtiar Alldino A.S., S.Si, M.Cs; Drs. Bambang Nurcahyo Prastowo, M.Sc.

2022 | Skripsi | S1 ELEKTRONIKA DAN INSTRUMENTASI

TPMS atau Tire Pressure Monitoring System merupakan alat yang digunakan pada kendaraan untuk memonitor tekanan ban dari kendaraan dan data tersebut dikirim dengan sinyal Radio Frekuensi atau RF. Banyak penelitian yang telah menguji performa dari komunikasi RF 433 MHz. Dikarenakan terdapat error pada komunikasi RF pada kondisi diam, penelitian terkait nilai Bit Error Ratio atau BER perlu dicari pada saat kondisi RF berputar untuk melihat performa dari komunikasi RF pada saat berputar. Penggunaan daya perlu diperhatikan dikarenakan TPMS ditenagai oleh baterai yang bisa dibilang kecil. Pada penelitian ini, akan merancang sistem yang digunakan untuk menguji sistem komunikasi RF dari dua posisi receiver SRX882 dengan Arduino UNO. Pengujian Bit Error Ratio atau BER dilakukan pada sistem komunikasi RF 433 MHz dan dilakukan pada kecepatan putar 0 rad/s sampai 65,36 rad/s. Data yang dikirimkan pada penelitian adalah data suhu ban yang didapat dari sensor suhu TMP36. Hasil penelitian BER yang didapat pada posisi receiver berada di atas jok memiliki kenaikan nilai BER sebanyak 0,026758. Pada posisi yang berada sejajar dengan as roda, memiliki kenaikan BER sebanyak 0,017188. Perpindahan posisi receiver membuat data error yang dihasilkan berubah 0,8 dari 100 kali pengiriman data suhu dan perputaran roda tidak mempengaruhi perubahan data error. Error pembacaan suhu rata-rata yang dihasilkan adalah -0,42 derajat Celcius sampai -0,48 derajat Celcius. Rata-rata penggunaan daya terbesar pada sistem transmitter FS1000A dengan ATMega328P senilai 21,55 mW pada saat mengirim data untuk menghitung BER dan penggunaan daya terendah 12,02 mW saat diam. Pengiriman data suhu memerlukan 18,58 mW.

TPMS or Tire Pressure Monitoring System is a tool used on vehicles to monitor tire pressure from vehicles and the data is sent with Radio Frequency or RF signals. Many studies have tested the performance of 433 MHz RF communication. Because there is an error in the RF communication at rest, research on the value of the Bit Error Ratio or BER needs to be found when the RF condition is rotating to see the performance of the RF communication while rotating. Power usage needs to be considered because TPMS is powered by a small battery. In this study, we will design a system that is used to test the RF communication system from two SRX882 receiver positions with Arduino UNO. The Bit Error Ratio or BER test was carried out on a 433 MHz RF communication system and carried out at a rotational speed of 0 rad/s to 65.36 rad/s. The data sent in the study is tire temperature data obtained from the TMP36 temperature sensor. The results of the study that the BER obtained at the receiver's position above the seat have an increase in the value of BER as much as 0.026758. In a position that is parallel to the axle, it has an increase in BER of 0.017188. The displacement of the receiver position makes the resulting error data change 0.8 of 100 times the temperature data transmission and the rotation of the wheel does not affect the change in the error data. The error of reading the average temperature produced is -0.42 degrees Celsius to -0.48 degrees Celsius. The largest average power usage on the transmitter system FS1000A with ATMega328P is 21.55 mW when sending data to calculate BER and the lowest power usage is 12.02 mW when at rest. Temperature data transmission requires 18.58 mW.

Kata Kunci : Komunikasi RF, BER, RF 433 MHz