Perencanaan Integrasi Fisik Fasilitas Transportasi Ramah Lingkungan di Kawasan Kampus UGM

AKHBARI CINTHYA B, Prof. Ir. Siti Malkhamah, M.Sc., Ph.D. ; Dr. Eng. Muh. Zudhy Irawan, S.T., M.T.

2020 | Tesis | Magister Sistem dan Teknik Transportasi

Penerapan kebijakan transportasi ramah lingkungan di lingkungan kampus Universitas Gadjah Mada merupakan salah satu bentuk kepedulian terhadap masalah iklim dan kesehatan. Fasilitas-fasilitas transportasi ramah lingkungan seperti halte Bus Transjogja, stasiun sepeda kampus, dan jalur pejalan kaki sebenarnya sudah tersedia di kawasan UGM namun belum optimal dan terintegrasi. Agar penggunaan moda transportasi aktif di lingkungan UGM dapat berjalan optimal diperlukan penerapan strategi manajemen permintaan transportasi secara komprehensif. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu: Metode Kuantitatif, Metode Survei, dan Metode Deskriptif. Penelitian ini juga menggunakan analisis spasial dengan bantuan perangkat lunak ArcGIS untuk mengetahui sebaran tempat tinggal mahasiswa UGM, merencanakan rute bus kampus UGM, serta mengevaluasi lokasi stasiun sepeda kampus. Hasil dari penelitian ini memberikan informasi terkait sebaran tempat tinggal mahasiswa UGM, karakteristik pemilihan moda dan pola perjalanan internal Mahasiswa, Dosen, dan Tendik, serta respon terhadap push and pull policy. Berdasarkan evaluasi fasilitas transportasi yang sudah tersedia, diberikan rekomendasi berupa perencanaan bus kampus komuter yang terdiri dari 2 (dua) rute, peningkatan layanan sepeda kampus, serta penyediaan fasilitas transportasi baru di kawasan UGM yang terintegrasi. Terdiri dari 5 (lima) unit halte bus Transjogja, 17 unit halte bus kampus, 9 (sembilan) unit stasiun sepeda kampus serta fasilitas pejalan kaki di beberapa ruas jalan.

The application of 'Green Transportation' in Gadjah Mada University is an awareness of climate and health problems. Green transportation facilities such as transjogja bus stop, campus bicycles station, and pedestrian paths are already available but it is not optimal and has not been integrated. The use of active transportation in UGM can be optimally if applied a traffic demand and management (TDM) strategy with comprehensive. The methods used in this research are: Quantitative Method, Survey Method, and Descriptive Method. This study also uses spatial analysis with ArcGIS software to determine the distribution of UGM student residences, plan the bus routes, and evaluate the location of campus bicycle stations. The results of this study provide information about the distribution of UGM student residences, characteristics of modes choice and internal travel patterns of students, lecturers, and staff, then responses about push and pull policy. Based on the evaluation of transportation facilities, recommendations which given are commuter campus bus planning consisting of 2 (two) routes, improvement of campus bicycle services, and the provision of new integrated transportation facilities in UGM. Consists of 5 Transjogja bus stop units, 17 campus bus stop units, 9 campus bicycle station units and pedestrian facilities on several roads.

Kata Kunci : analisis spasial, transportasi aktif