Studi Perbandingan Perancangan Ulang Struktur Atas Flyover Eksisting (Unibridge Steel Box Girder) dengan Trapezoidal Steel Box Girder dan Steel I-Girder

M A FADLILA DJ, Ir. Suprapto Siswosukarto, Ph.D.

2019 | Skripsi | S1 TEKNIK SIPIL

Proyek Strategis Nasional merupakan proyek yang dianggap strategis dan memiliki urgensi tinggi untuk direalisasikan terlebih dahulu, yang diharapkan dapat meningkatkan pertumbuhan ekonomi Indonesia. Salah satu Proyek Strategis Nasional yang berada di Pulau Jawa adalah Pekerjaan Pembangunan Aksesibilitas Darat (Flyover dan Tapper) pada Terminal Teluk Lamong, Surabaya, yang rencananya akan menghubungkan terminal Teluk Lamong dengan Tol Surabaya-Gresik melalui Jalur Lingkar Luar Barat (JLLB). Flyover dengan panjang total 1.950 m ini terdiri dari 28 bentang dengan bentang terpanjangnya (bearing-to-bearing) 61 m yang disusun menggunakan balok unibridge steel box girder dengan tipe simple spans. Lokasi proyek yang berada di daerah tanah rawa menyebabkan penggunaan struktur baja menjadi pilihan yang baik untuk mendapatkan berat struktur yang ringan. Berangkat dari dasar tersebut, perancangan ulang struktur atas flyover dengan menggunakan tipe gelagar baja yang lain menjadi menarik untuk membandingkan berat efektif struktur atas yang ditawarkan oleh masing-masing tipe gelagar yang digunakan. Perancangan ulang struktur atas flyover ini dilakukan dengan menggunakan jenis gelagar trapezoidal steel box girder dan steel I-girder dengan tipe bentang simple span yang dianalisis pada bentang 61 m untuk mendapatkan kondisi yang paling ekstrem. Perancangan ini mengacu pada AASHTO LRFD Bridge Design Specifitions 7th Edition 2014, dan SNI 1725:2016 untuk dasar pembebanannya, dimana analisisnya menggunakan software CSiBridge v20.2. Berdasarkan hasil analisis, didapat tipe gelagar yang paling berat adalah gelagar tipe unibridge steel box girder dengan berat 355,49 ton dan nilai rasio tegangan rata-rata kondisi batas layan sebesar 0,52. Tipe gelagar yang paling ringan adalah gelagar tipe trapezoidal steel box girder dengan berat gelagar 178,52 ton dan nilai rasio tegangan rata-rata kondisi batas layan sebesar 0,92, sedangkan untuk gelagar tipe steel I-girder memiliki berat 256,88 ton dan nilai rasio tegangan rata-rata kondisi batas layan sebesar 0,75.

National strategic project is a strategic project that has high urgent priority to be realized. It is expected to increase economic growth in Indonesia. One of the national strategic projects located in Java Island is Pekerjaan Pembangunan Aksesibilitas Darat (Flyover and Tapper) at Terminal Teluk Lamong, Surabaya. The project was planned to connect Terminal Teluk Lamong with the Surabaya-Gresik Highway via the Western Outer Ring Road (Jalur Lingkar Luar Barat / JLLB). The flyover with a total length of 1.950 m consists of 28 spans with the longest span (bearing to bearing) 61 m which is constructed using unibridge rectangular steel box girder with simple span type. The project site located in the swampland area so that using a steel structure is a good choice to get the light-weight structure. Based on this background, flyover upper structure redesign using other types of steel girder becomes prepossessing to compare the weight of the effective upper structure offered by each type of girder used. Flyover upper structure redesign is done by using a trapezoidal steel box girder and steel I-girder with simple span type that analyzed on its longest span to obtain the most extreme conditions. The design refers to AASHTO LRFD Bridge Design Specifications 7th Edition 2014, where the analysis is conducted with CSiBridge v20.2 program with reference to SNI 1725:2016 for the basis of its loading. Based on the results of the analysis, it obtained that the heaviest type of girder is unibridge steel box girder with weight of 355,49 tons and average stress ratio for serviceability limit state of 0,52. The lightest type of girder is trapezoidal steel box girder with a weight of 178,52 tons and average stress ratio for serviceability limit state of 0,92, while for the steel I-girder type has a weight of 256,88 tons and average stress ratio for serviceability limit state of 0,75

Kata Kunci : unibridge rectangular steel box girder, trapezoidal steel box girder, steel I-girder, flyover.