ANALISIS PERILAKU TEROWONGAN NATM PADA PROYEK PEMBANGUNAN TEROWONGAN KROYA-KUTOARJO KM 424+100 s/d KM 426+200 ANTARA TAMBAK-GOMBONG MENGGUNAKAN PROGRAM PLAXIS v8.6

MUHAMMAD FEBRI EKO S, Dr. Ir. Sindu Nuranto, MS

2018 | Tugas Akhir | D3 TEKNIK SIPIL

Problem pelaksanaan yang sering dihadapi dalam pelaksanaan konstruksi terowongan biasanya adalah adanya penurunan tanah yang terjadi di permukaan maupun di daerah sekitar terowongan. Penurunan tanah dapat terjadi pada seluruh metode pelaksanaan konstruksi terowongan. Analisis perilaku terowongan dilakukan untuk meninjau prilaku terowongan pada proyek pembangunan terowongan Kroya-Kutoarjo KM 424+856.86. Analisis perilaku terowongan ini dilakukan pemodelan dengan bantuan softwere program plaixs v8.6 yang dapat menganalisis deformasi dan stabilitas dalam aspek geoteknik dengan cara finite element method. Analisis prilaku pada terowongan menggunakan program plaxis v8.6 dengan pemodelan plane strain. Model material yang digunakan adalah mohr-couloumb sehingga dibutuhkan beberapa parameter data antara lain modulus young (E), poisson's ratio (v), sudut geser dalam (phi), kohesi (c), Gammasat, Gammaunsat, kx, ky. Hasil analisis dengan program plaxis v8.6 menunjukkan bahwa hasil deformasi terbesar dan gaya dalam terbesar yang terjadi pada kasus penggalian terowongan secara full face method. Hasil analisis juga menunjukkan bahwa hasil deformasi terbesar dan gaya dalam terbesar terjadi pada kondisi tanpa muka air tanah.

The problem during tunnel construction is soil settlement that might occurs on the surface and the area around the tunnel. The soil settlement could occur in many ways depends on the soil behaviors. Tunnel behavioral analyze was conducting to review Kroya-Kutoarjo tunnel development project. Tunnel behavior analysis model was using software plaixs v8.6 which can analysis deformation and stability in geotechnical aspects by finite element method. The tunnel behavioral modeled in plane strain model and the material used mohr-couloumb model which parameters such as modulus young (E), poisson's ratio (v), internal shear angle (phi), cohesion (c), Gammasat, Gammaunsat, kx, ky. The results of the analysis with plaxis v8.6 program shows that the largest deformation and the biggest inside force is in the case of excavation for the tunnel within full face method. The results also occur in calculation without groundwater condition.

Kata Kunci : Prilaku Terowongan, Program Plaxis v8.6, Deformasi, Gaya Dalam