STUDI VVT-i PADA ENGINE STAND SUZUKI K10 TERHADAP EMISI GAS BUANG DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR

FRENKY ERWANDA, Harjono, S.T.,M.T.

2018 | Tugas Akhir | D3 TEKNIK MESIN SV

Di masa sekarang ini kendaraan merupakan alat transportasi yang sering digunakan oleh masyarakat. Kendaraan memiliki beberapa sistem dalam mesinnya yang memiliki berbagai keunggulan, seperti Variable Valve Timing-intelligence (VVT-i), sistem ini merupakan mekanisme katup yang mengatur timing buka dan tutup katup masuk secara otomatis menggunakan tekanan oli dan kontrol elektronik. Tujuan yang hendak dicapai dari Tugas Akhir tentang Studi VVT-i pada Engine Stand Suzuki K10 Terhadap Emisi Gas Buang dan Konsumsi Bahan Bakar. Objek yang digunakan dalam penelitian ini adalah mesin Suzuki K10 (VVT-i), metode penelitian ini adalah dengan cara membandingkan hasil emisi gas buang dan konsumsi bahan bakar yang dibutuhkan pada mesin dengan sistem VVT-i yang dinon aktifkan dengan mesin dengan sistem VVT-i aktif. Dari hasil pengujian emisi gas buang menunjukkan mesin dengan VVT-i aktif menghasilkan rata-rata CO dan HC lebih rendah daripada mesin dengan VVT-i non aktif. Sedangkan rata-rata emisi CO2 pada mesin dengan VVT-i aktif lebih tinggi daripada mesin dengan VVT-i non aktif. Serta dihasilkan waktu konsumsi bahan bakar dan hasil yang didapat menunjukan efisiensi bahan bakar yang dikonsumsi mesin dengan VVT-i aktif lebih lama dibandingkan dengan mesin yang VVT-i non aktif. Hal ini menunjukkan bahwa teknologi VVT-i dapat mengurangi jumlah emisi gas buang yang dihasilkan dan efisiensi konsumsi bahan bakar yang baik.

In the present day the vehicle is a means of transportation that is often used by the community. The Vehicle has several systems in its engine that have various advantages, such as Variable Valve Timing-intelligence (VVT-i), this system is a valve mechanism that adjusts the timing of open and close the inlet valve automatically using oil pressure and electronic controls. Objectives to be achieved from the Final Project on "Study VVT-i on Suzuki K10 Engine Stand on Exhaust Gas Emissions and Fuel Consumption". The object used in this research is engine Suzuki K10 (VVT-i), this research method is by comparing exhaust gas emissions and fuel consumption required on machines with VVT-i systems that are disabled with machines with active VVT-i systems. From the exhaust gas emission test results the engine with active VVT-i produced an average CO and HC lower than machines with VVT-i non-. While the average CO2 emissions on machines with VVT-i are active higher than machines with VVT-i non-active. As well as the resulting time of fuel consumption and the results obtained show the fuel efficiency of the machine consumed with VVT-i active longer than the VVT-i engine is not active. This indicates that VVT-i technology can reduce the amount of exhaust emissions generated and the efficiency of fuel consumption is good.

Kata Kunci : Sistem VVT-i, Emisi Gas Buang, Konsumsi Bahan Bakar, Suzuki K10