Keberterimaan Penggunaan Sistem Tiket Elektronik dalam Jasa penerbangan: Maskapai-Maskapai Penerbangan di Indonesia
HARDHIKA, NUGY RIZKY (Pembimbing: Sumiyana, Msi., Ph.D.,Ak.), Sumiyana, Msi., Ph.D.,Ak.
Penelitian ini menganalisis keberterimaan penggunaan sistem tiket elektronik yang digunakan oleh maskapai-maskapai penerbangan dalam jasa penerbangan di Indonesia. Technology Acceptance Model (TAM) digunakan sebagai kerangka teoritis dengan menguji pengaruh variabel eksternal terhadap intensi untuk menggunakan sistem tiket elektronik. Variabel eksternal yang diuji dalam penelitian ini adalah perbedaan individual (kemanjuran diri dalam menggunakan komputer, pemahaman domain pencarian, dan kepercayaan) dan karakteristik sistem (keterkaitan, terminologi, dan desain latar). Analisis dilakukan dengan menggunakan Structural Equation Model (SEM) dengan bantuan aplikasi AMOS 18. Responden dalam penelitian ini adalah pengguna jasa penerbangan di Indonesia yang sudah pernah menggunakan sistem tiket elektronik.
Hasil dari penelitian ini menemukan bahwa (1) kemudahan penggunaan persepsian dipengaruhi oleh dua variabel perbedaan individual (pemahaman domain pencarian dan kepercayaan) dan tiga variabel karakteristik sistem (keterkaitan, terminologi, dan desain latar), (2) kegunaan persepsian dipengaruhi oleh satu variabel karakteristik sistem, yaitu keterkaitan, (3) kemudahan penggunaan ditemukan mempengaruhi kegunaan persepsian, (4) intensi perilaku untuk menggunakan sistem tiket elektronik secara bersama-sama dipengaruhi oleh kemudahan penggunaan persepsian dan kegunaan persepsian. Pengaruh kegunaan persepsian terhadap intensi perilaku ditemukan lebih besar dibandingkan dengan pengaruh kemudahaan persepsian. Hal ini terjadi karena sistem tiket elektronik sudah mulai digunakan sejak tahun 2006, sehingga pengguna sudah lebih mengenal sistem ini dengan lebih baik.
This research was conducted to analyze the acceptance of electronic ticket system in the use of airline services in Indonesia. This study used Technology Acceptance Model as a theoretical framework, which examines external variables effect on intention to use electronic ticket system. External variables on this study are individual differences (computer self-efficacy, knowledge of search domain, and trust) and system characteristics (relevance, terminology, and screen design). Data analysis was performed with the Structural Equation Model (SEM) using AMOS 18. Respondents in this research were airline passengers in Indonesia who have been using the electronic ticket system.
The result of this study showed that (1) two individual differences (knowledge of search domain and trust) and all of system characteristics (relevance, terminology, and screen design) has positive and significant effects on perceived ease of use, (2) one system characteristic (relevance) has positive and significant effects on perceived usefulness, (3) perceived ease of use has positive and significant effects on perceived usefulness, (4) perceived ease of use and perceived usefulness has positive and significant effects on behavior intention to use electronic ticket system. Perceived usefulness has the strongest effect on behavior intention to use electronic ticket system. This happened because electronic ticket system was used since 2006, so the users are more familiar with the system.
Kata Kunci : Tiket elektronik, perbedaan individual, karakteristik sistem, Electronic ticket (E-Ticket), Technology Acceptance Model (TAM), individual differences, system characteristics, Structural Equation Model (SEM).
