PENGEMBANGAN METODE PENGURANGAN KEBISINGAN DENGAN PENGATURAN ALIRAN UDARA PADA AIR CONDITONING SYSTEM MOBIL TOYOTA TIPE ALL NEW VIOS G-LHD 1.5S

GALIH PRIMA YOGA, Ir. Teguh Pudji Purwanto, M.T.; Dr. Rachmat A. Sriwijaya, S.T., M.T.

2017 | Skripsi | S1 TEKNIK MESIN

Kebisingan yang ditimbulkan oleh blower set air conditioning system pada kendaraan roda empat selama ini belum menjadi perhatian bagi produsen mobil. Untuk itu pada penelitian ini dilakukan pengembangan metode peredaman untuk mengurangi kebisingan yang ditimbulkan oleh blower set air conditioning system. Penelitian dilakukan dengan menggunakan blower set sistem pengondisian udara mobil Toyota tipe All New Vios G-LHD 1.5S. Blower set dilepas dari kabin kendaraan kemudian pengujian dilakukan di dalam ruang anechoic. Aliran udara dibuat oleh built-in blower fan dengan tegangan operasi 12 V dan arus maksimal 8,4 A serta tiga variasi kecepatan kipas blower. Pengujian kebisingan dilakukan dengan alat sound level meter dan besaran yang digunakan adalah dBA. Peredaman kebisingan dilakukan dengan membuat alat peredam dengan 3 variasi panjang set alat peredam (λ) dan 3 variasi bilah peredam yang menyerupai bentuk gelombang sinusoidal dengan rasio antara ketinggian dan panjang bilah peredam (h/λ). Material yang digunakan sebagai peredam adalah rebounded foam dengan ketebalan 1 cm. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan peredam yang dipasang pada saluran blower set sistem pengondisian udara dalam kabin mobil Toyota tipe All New Vios G-LHD 1.5S. dapat mengurangi tingkat kebisingan yang dihasilkan oleh blower set. Dynamic insertion loss terbesar yang didapatkan bernilai 7,63 dBA dengan variasi peredam h/λ = 0 dibawah tingkat tekanan suara kebisingan yang dihasilkan oleh blower set tanpa dipasang peredam.

Noise caused by the blower set air conditioning system on a four-wheeled vehicle has yet to be a main concern to car manufacturers. Thus, this research is conducted to develope methods for silencer to reduce noise caused by the blower set air conditioning system. This research is conducted through the use of a blower set air conditioning system on a Toyota type All New Vios G-LHD 1.5S. The blower set is separated from the vehicle cabin and undergoes experiments and testing inside an anechoic chamber. The Air flow is produced by the built in blower fan with an operating voltage of 12V, maximum current of 8.4 A, and 3 blower speed variations. A sound level meter measuring in the dBA scale, is used on the noise testing. Noise reduction is achieved by the construction of 3 variation sets of absorbers and 3 variation sets of absorber blades in a shape of a sinusoidal wave with a height to length ratio of (h/λ). The material utilized as the silencer is rebounded foam with a thickness of 1cm. Results show that the use of absorbers installed on the blower set air conditioning system duct inside the cabin of a Toyota type All New Vios G-LHD 1.5S is able to reduce the noise levels caused by the blower set. The largest Dynamic Insertion Loss has a value of 7.63 dBA with absorber variations of h/λ =0 below the sound pressure level produced by the blower set without the installation of the silencer.

Kata Kunci : Blower fan, sound pressure level, noise, centrifugal fan, noise reduction, fan noise reduction, HVAC system.