EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) UNTUK MENENTUKAN METODE PEMELIHARAAN DAN PERBAIKAN (Studi Kasus : Jalan A M Sangaji, Yogykarta)

FLORENTINA A K S, Ir. Latif Budi Suparma, M.Sc., Ph.D

2016 | Skripsi | S1 TEKNIK SIPIL

Jalan A M Sangaji merupakan jalan yang cukup padat terutama dipagi dan sore hari. Karena sering menerima beban lalu-lintas maka kondisi pekerasan di jalan A M Sangaji mengalami beberapa kerusakan yang cukup mengganggu perjalanan. Diperlukan suatu metode perbaikan dan pemeliharaan yang tepat untuk mengatasi kerusakan yang terjadi. Untuk memilih metode perbaikan dan pemeliharaan yang tepat diperlukan pengetahuan akan kondisi perkerasan. Dalam penelitian yang akan dilaksanakan digunakan metode Pavement Condition Index (PCI) untuk menilai kondisi perkerasan Penelitian dilakukan dengan pengamatan secara visual dan pengukuran kuantitas kerusakan. Jalan dibagi menjadi 3 section, dimana masing-masing section terdiri dari beberapa unit sampel. Pengukuran kuantitas kerusakan, jenis kerusakan dan kualitas kerusakan dilakukan pada tiap unit sampel. Hasil pengamatan dianalisis untuk mendapat nilai PCI dan menentukan upaya pemeliharaan. Berdasarkan hasil analisis, didapat nilai PCI tiap section, yaitu : section 1 = 62,87 (baik), section 2 = 76,37 (sangat baik), section 3 = 94,24 (sempurna). Nilai PCI untuk ruas Jalan A M Sangaji adalah 77,83. Metode pemeliharaan yang dipilih adalah perawatan permukaan dengan perbaikan lokal pada beberapa bagian kerusakan yang cukup parah.

A M Sangaji has a heavy traffic. The traffic load cause the distress of pavement which lead a decrease of ride quality. Maintenance and rehabilitation method must be selected based on the condition of pavement to rise the decrease of pavement condition. This research used a Pavement Condition Index (PCI) to rate the condition of pavement. Calculation of the PCI is based on visual condition survey in which distress type, severity and quantity are identified. A M Sangaji is divided into 3 section. To determine the PCI, section is first divided into inspection unit called sample unit. All sample units are inspected by measuring the distress type and severity according the PCI distress manual. All distress data are used to compute the PCI rate of sample unit. The analysis result is PCI rate of section, i.e. : section 1 = 62,87 (fair), section 2 = 76,37 (satisfactory), section 3 = 94,24 (good). PCI rate of A M Sangaji is 77,83 (satisfactory). Maintenance and rehabilitation method of A M Sangaji is surface treatment.

Kata Kunci : nilai PCI, kondisi perkerasan, Jalan A M Sangaji, upaya pemeliharaan dan perbaikan