Provinsi D.I. Yogyakarta dapat dikategorikan sebagai salah satu provinsi dengan risiko bencana letusan gunung berapi dan gempa bumi tinggi di Indonesia. Dalam kejadian bencana alam, infrastruktur jembatan merupakan titik yang rentan terhadap potensi kerusakan sehingga kerusakan pada infrastruktur ini dapat mempengaruhi kinerja jaringan di sekitarnya secara luas. Persiapan yang tepat diperlukan untuk dapat meminimalisir dampak negatif dari kejadian bencana terhadap kinerja jaringan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak dari keruntuhan jembatan akibat bencana letusan gunung berapi dan gempa bumi terhadap kinerja sistem jaringan jalan nasional dan provinsi di Provinsi D.I. Yogyakarta pada keadaan normal. Hasil dari penelitian ini dapat digunakan sebagai alat bantu pemerintah dalam pengambilan keputusan untuk menyusun rencana mitigasi bencana pada jaringan jalan di Provinsi D.I. Yogyakarta. Analisis kinerja lalu lintas pada keruntuhan jembatan ini dilakukan dengan membangun model pada kondisi normal yang setelah model dapat dianggap valid, diberlakukan kondisi pada skenario yang telah ditentukan. Skenario bencana letusan Gunung Merapi dan keruntuhan jembatan diberlakukan pada tiga buah jembatan di jaringan jalan Provinsi D.I. Yogyakarta, yaitu: Keruntuhan Jembatan Tambak Bayan (Jalan Yogyakarta-Solo), Keruntuhan Jembatan Sekarsuli (Jalan Yogyakarta-Wonosari), Keruntuhan Jembatan Kretek 1 (Jalan Parangtritis) dan ditambahkan satu kondisi yang merupakan kombinasi dari keruntuhan tiga jembatan tersebut. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa dampak yang paling signifikan terjadi saat Jembatan Tambak Bayan (Jl. Yogyakarta � Solo) mengalami keruntuhan sehingga menyebabkan 5.38% dari total link pada jaringan memiliki nilai VCR diatas 1.00.

Yogyakarta can be categorized as a province in Indonesia with great risk of disaster, such as volcano eruption and earthquake. When a disaster happens, bridges become susceptible spot to structural failure and this leads to influence the road network performance in the area vastly. Proper preparation must be taken in order to reduce negative effects of disaster towards road network performance. This research is aimed to analyze the impacts of bridge structural failure that are caused by disasters, particularly caused by volcano eruption and earthquake, to the road network performance at normal condition in Yogyakarta. The result of this research can be used as a recommendation for government in taking decision to establish the disaster mitigation plan in Yogyakarta road network. Network performance analysis in case of bridge structural failure is done by establishing a model in normal condition. When the model is considered as a valid model, the scenario condition is applied to the model. Scenario of Mount Merapi eruption disaster and bridge structural failure are applied to three bridges in Yogyakarta road network, such as: Tambak Bayan Bridge Structural Failure (Yogyakarta-Solo sreet); Sekarsuli Bridge Structural Failure (Yogyakarta-Wonosari street); Kretek 1 Bridge Structural Failure (Parangtritis street), and therefore an additional scenario is added as one condition with combination of the three bridges structural failure scenarios to frame the worst condition can be happened. The result of this research shows that the most significant impact on network performance occurred due to Tambak Bayan Bridge Structural Failure (Yogyakarta-Solo street) which gave 5.38% of the total links VCR value above 1.00.

Kata Kunci : Pemodelan lalu lintas,Bencana Alam,Aimsun